3月20日，中国船舶集团有限公司与中国旅游集团有限公司在上海正式签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》。双方将实施“2艘实船+1艘选择船”项目，成立“大型邮轮新造船合作项目”工作专班，正式启动技术论证及合同设计工作，朝着2030年底前交付首艘自主设计建造的邮轮实船目标迈进。
根据合作备忘录，中船集团与中旅集团将充分发挥各自在装备制造领域的“硬实力”和在文旅运营领域的“软实力”，实现从市场需求到船舶设计、从建造交付到运营服务的全链条贯通。其中，中船集团将主导邮轮船型开发、关键技术攻关及总装建造；中旅集团将牵头开展市场需求分析与产品定义，为新造船的客舱布局、服务设施、娱乐餐饮等核心功能提供精准输入。
在本次合作中，中船集团旗下上海外高桥造船有限公司与中旅集团旗下华夏国际邮轮有限公司，将分别作为建造与运营的核心主体。外高桥造船将依托已构建的邮轮专用生产设施、供应链管理体系以及复杂项目管理能力，推进邮轮总装基地建设，通过“一总部、两基地”的产业布局，按照“在建一艘，设计一艘，研发一艘”的原则，稳步推进船型设计优化与精益生产，为实现2030年底前交付首艘新造邮轮实船的目标提供坚实的工程保障。华夏国际邮轮则将以爱达邮轮成熟运营经验为基底，深度参与新船产品定义，将中国消费者偏好与文化需求融入舱房布局、服务设施、娱乐餐饮等核心模块。
此次合作备忘录的签署也标志着中国邮轮产业跨越“引进学习”与“消化吸收”阶段，正式迈入“自主创新”核心特征的高质量发展新阶段。两大集团的跨界携手堪称重塑中国邮轮产业竞争力的破浪之举。推进大型邮轮批量化建造，不仅通过制造端发挥“链长”牵引作用，拉动船舶设计、高端制造、新型材料、核心设备配套等上下游产业协同，加速构建自主可控的本土邮轮供应链体系；更通过运营端带动激活中游邮轮市场、完善下游港口枢纽配套，并衍生出邮轮物资供给、船舶维保修造、专业人才培育、金融保险等现代海洋服务新业态，为拉动内需、促进服务型消费升级注入强劲动能。