记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2026年第16周（4月13日-17日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数震荡上行，最终收于1228.36点，相比4月10日（第15周最后一个发布日）累计上涨23.86点，累计涨幅为1.98%。
图为天津航运指数近期走势图（来源：天津国际贸易与航运服务中心供图）
天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。
北方国际集装箱运价指数震荡上涨。其中，欧地航线油价高企引发通胀担忧，船公司推出特价舱争夺有限货源，市场运价承压下行，天津至欧洲、天津至地中海东部和天津至地中海西部航线运价指数分别下跌4.13%、6.79%和5.36%。美国航线正处于长期运输协议谈判博弈期，加之船舶燃油成本高企、美东部分船公司直航船空班等影响，本周市场运价明显上涨，天津至美西、天津至美东航线运价指数分别上涨11.82%和5.55%。最终，TCI收于1324.88点，相比4月10日累计上涨1.69%。
北方国际干散货运价指数整体走高。其中，煤炭市场运价指数累计上涨4.64%，金属矿石运价指数累计上涨6.39%，粮食市场运价指数累计涨幅为0.29%。TBI最终收于1290.86点，相比4月10日累计上涨4.23%。
沿海集装箱运价指数震荡下行，出港运价指数和进港运价指数均小幅波动。TDI最终收于1370.76点，相比4月10日累计下跌0.26%。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界有关港口的国际航线，也包括天津港和国内主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。