近期，船舶行业海工装备建造领域成果密集、亮点纷呈，油田救助船、压裂船、海上油田平台、海底支持维护船等高端特种装备同步推进，安装、投产、下水等关键节点接连达成，为我国深远海资源开发和海上应急保障提供坚实装备支撑。
武昌造船打造胜利油田海上“新旗舰”投产
近日，由中船集团武昌造船为胜利油田量身建造的10000kW多功能守护救助船——“胜利295”号，在山东龙口胜利港正式举行投产入列仪式。
作为胜利油田海上“新旗舰”，“胜利295”号是目前国内技术先进、功能完备的现代化专业守护救助船之一。该船采用B2级冰区加强设计，具备无限航区作业能力，续航力长达30天，无惧远海复杂环境；配备FF2级对外消防系统，排量达7200立方米/小时，相当于每小时能灌满近3个标准游泳池；搭载DP-2级动力定位功能，精准定位不偏移，全方位满足海上应急守护、平台拖带移位、物资供应运输、对外消防救援等核心需求。该船综合性能跻身国内同型船舶前列，标志着我国海上应急保障装备水平迈上新台阶，将为胜利油田海上安全生产与国家能源安全保障注入强劲动能。
我国首艘集成式大型压裂船正式开启施工作业
日前，我国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”正式开启施工作业；其配套建设的数字化陆地终端——天津公司压裂智能决策指挥中心投入运行，为压裂船首口作业井提供全过程技术支持，助力渤海油田数智化赋能、增储上产迈出关键一步。
“海洋石油696”由芜湖造船厂承建，在今年3月10日正式交付。该船由上海船舶研究设计院自主研发设计，标志着我国在海上油田压裂技术和工程领域取得重大突破。“海洋石油696”采用上船院海洋工程金枪鱼（Tuna）系列WS25000型设计，具备高度集成化、自动化、数智化等优势，可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等需求，其交付使用将有力推动我国海洋低渗透油气资源的开发进程。
海油工程承建番禺10-4油田平台海上安装完工
近日，由海油工程承建的番禺10-4油田平台平台完成海上安装，项目建设取得重大进展，为按期投产奠定坚实基础。
番禺10-4油田开发项目位于珠江口盆地海域，距离深圳东南约200公里，处于中国海油长期开发的油气富集区，是南海东部油田增储上产的核心区域之一。项目新建1座4腿无人智能平台，集成了全自动采油处理、30天自持运行及关键设备远程监控等智能化系统，实现“智能化、无人化、数字化”深度融合，建成后将具备全自动化采油、处理与外输能力。
福宁重工85米海底支持维护船下水
日前，福建船政旗下福宁重工建造的85米海底支持维护船顺利下水。
该船为全焊接式钢质结构船舶，是航行于无限航区的海底支持维护船，设有两个艏侧推、三台主发电机、两套全回转舵桨、两台锚机、无人机舱、直升机平台、月池等，船上定员200人。