随着高铁网持续延伸，我国区域互联互通水平不断提升。国铁集团建设部副主任苑宝华30日接受新华社记者采访时表示，目前我国“八纵八横”高铁网主通道已建成86%，一批主通道和区域连接线项目加快推进，高铁网络的通达性和辐射带动能力进一步提升。
9月28日，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁开通。
苑宝华介绍，雄安至商丘段是京港高铁的关键一段，开通后进一步密切雄安新区、冀中南、鲁西南与豫东地区联系；西渝高铁西安至安康段开通让柞水、镇安、安康等地进入高铁时代，推动陕西省“米”字形高铁网基本成形；宜昌至兴山高铁连接沪渝蓉高铁与郑渝高铁，显著缩短武汉至重庆间高铁列车运行时间；哈尔滨至伊春高铁进一步完善东北地区高铁网布局，扩展以哈尔滨为中心的2小时交通圈。
“高铁正以更快的速度连接城市与县域、枢纽与腹地。”苑宝华表示，新线开通将进一步促进跨区域要素流动、产业协作和旅游资源开发，为区域经济社会协调发展注入新动能。
苑宝华表示，京港通道九江至南昌段、沿江通道重庆至万州高铁，以及区域连接线石家庄至黄骅港铁路、雄安新区至忻州高铁已进入验收开通阶段。下一步，国铁集团将以加快贯通“八纵八横”高铁主通道为重点，优化完善高铁网络，加快实施联网补网强链项目，打通路网堵点卡点。同时，推动城际铁路、市域市郊铁路发展，提升网络整体效能和运营品质，更好服务群众出行和区域协调发展。