国际石油巨头亏损，国内的中国石油、中国石化、中海油“三桶油”油企也遭遇利润大幅下滑的严峻局面，在这一“非常困难”时期，国内油企如何转型升级、谋求生存之道，成为当下面临的一大挑战。
此前一泻千里的国际油价终于有所回升。
截至1月22日收盘，WTI原油期货价格收于每桶32.19美元，布伦特原油期货价格收于32.18美元，单周涨幅均在9%左右。不过，按照2014年6月的价格高位计算，一年半来，两种基准原油价格累计跌幅仍超过70%。
国际油价屡屡跌破警戒线，令人大跌眼镜。而油价大幅下跌，更使产业链上下游的油气企业首当其冲，国内外油企的日子都不好过。
1月21日，全球最大的油田技术服务公司斯伦贝谢宣布，该公司2015年第四季度净亏损10亿美元，并将裁员1万人。1月20日，荷兰壳牌公司预计2015年营收同比下降超过52%。壳牌表示，将通过裁减约1万名员工和直接承包商等手段，削减30亿美元成本。
其他油企巨头的日子也不好过。1月19日，法国道达尔公司表示，2015年公司净利润或大降20%。道达尔表示，已经削减了运营成本和资本支出，并提高石油产量，以减缓低油价带来的冲击。此前，英国石油公司也宣布，计划在全球裁员4000人。
根据休斯顿能源咨询公司Graves&Co.去年11月的统计，全球各地的石油和天然气公司裁员总人数已超过25万人，并且若油价维持在低位，这个数字仍将继续上升。
中国石油董事长王宜林在日前召开的中国石油年会上称，今后一个时期集团公司发展面临的形势异常严峻，压力前所未有。
去年10月，“三桶油”相继发布了业绩报告。其中，中石油2015年前三季度营业收入同比下降25.6%，净利润同比下降68.1%。中石化2015年前三季度营业收入同比下降27.4%，净利润同比下降49.5%。中海油2015年前三季度未经审计的营业收入同比下降33.4%。
面对低油价带来的持续冲击，“三桶油”纷纷采取措施降本增效、开源节流。中国青年报记者梳理“三桶油”2015年工作总结发现，降投资、控成本、调薪酬、谋创新等成为三家公司共同的应对之举。
王宜林坦言，油气需求增速放缓和市场竞争加剧给公司提质增效带来重大挑战。从2014年开始，中石油集团开始将大幅压减投资列入议事日程。2015年将投资控减到3000亿元以内。
据测算，中海油每生产一桶亏10美元，开始首度下调产量目标。其1月19日公布的经营策略和发展计划称，2016年中海油的资本支出总额将低于600亿元人民币。此前，2014年中海油资本支出为1070亿元，在2015年降至675亿元，两年时间资本支出降低了45%。
“石油企业的资本支出主要就是投资，比如油田的产能建设、炼厂建设、固定资产投资等。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成说，“企业都存在投资与收益问题，油价低，收入随之减少，油企会减少相应的投资，选择重点投资项目。”
中国石油大学工商管理学院教授刘毅军表示，一旦资金实力弱、投资能力低下，一方面会促使国家拿出更好的油气资源以吸引投资；另一方面，对石油公司而言，会使其收缩战线，集中发展核心主业。
减少投资，是从公司战略层面控制规模；挖潜增效，则是在具体执行层面提高效益。
中海油称，中海油研究总院打破“以前就是这样设计的”惯性思维，为东方13-2气田项目设计降本。平台挤面积，设计挤余量，公用系统跨专业共用，平台总面积节约近8000平方米，投资节省约30余亿元。
中石化也表示，该公司的各板块、各企业把降本减费贯穿生产经营全过程。其中，炼油板块实施全员成本目标管理，行政性、公务性支出比上年下降10%；化工板块加强对人工成本、折旧费等费用的管理，预计全年化工吨产品费用比年度指标下降145元。
刘毅军认为，国际油价持续走低对中国的石油企业造成了少有的全产业链的困难局面。上游的勘探、生产板块面临巨大压力，但中下游的炼化和销售的日子也不好过。从当前国内外的经济形势来看，“下游能源产品和市场的需求也处在冬天，要想用中下游去弥补上游，实际上非常困难。”
因此，优化人力资源成本被“三桶油”提到日程上来。去年4月，中石油人事部下发了《关于下达2015年度工资总额预拨计划的通知》。通知提出，2015年度工资总额预拨计划按照2014年度实发工资总额的85%核定，人工成本预算要按比上年降低10%安排。
去年8月，中海油发布通知称，根据其总公司2015年上半年经济指标实现情况，停发2015年上半年绩效奖金。中石化也表示，将根据效益情况对员工绩效奖金进行月度动态考核，按企业经营效益对职工绩效奖金进行动态调整。
刘毅军称，不同于国外油企的裁员手段，我国油企控制人员规模的方式上有所不同。“一方面，石油企业的核心业务中有大量不在编的外雇人员，现在已经清退了不少；另一方面，一些油企的生产服务外围单位也有相应的削减。”
“就编内人员而言，虽然不会硬性裁员，但会提出下调员工工资，或者离岗给予一定补偿等手段调控。”董秀成说。
足见，在低油价时代，对中国油企降本增效、节支增收的考验还在后面。