3月18日，中石油(601857.SH)(00857.HK)发布公告称，拟发行今年第二期金额150亿(人民币，下同)公司债券，拟全部用于补充流动资金。
事实上，2016年以来，因原油价格一直在30美元附近徘徊，主营业务在上游的中石油的日子很不好过，据最新消息，今年1-2月，中石油上游业务板块亏损额近170亿元，其中下属大庆油田亏损50亿、吉林油田亏损10.1亿元。
上游板块亏损加剧
进入2016年，国际原油价格不断创新低，在30美元一桶左右徘徊，而国内多数油田的生产成本超过40美元一桶。这使得以往财大气粗的中石油也撑不住了。
在两会期间，大庆油田党委书记、大庆油田有限责任公司副总经理、大庆石油管理局副局长姜万春透露，2015年，大庆油田生产原油3838.6万吨、天然气35.3亿立方米，实现收入1553亿元、利润102亿元、税费358亿元，受油价影响，较2014年分别减少1002亿元、542亿元、530亿元。今年头两个月，油价持续走低，大庆油田亏损额已达50多亿元，经营压力不断增大。
据姜万春称，大庆油田原油生产成本为45美元/桶，虽低于全国平均水平48美元/桶，但在当前低油价下经营形势也十分严峻。2011年，大庆油田实现最高油价110.9美元/桶，营业收入2724.3亿元，上缴省市税费220亿元。2016年，按油价30美元/桶测算，将分别减少1487.8亿元和134.6亿元。
中石油内部曾经算过一笔账：按照油田3850万吨的产量基数测算，油价每下降1美元/桶，企业经营收入就将减少17亿元。在当前30多美元的油价下，大庆油田势必陷入整体性亏损。
日子同样不好过的还有吉林油田，3月14日，中石油集团生产经营管理部总经理苏俊也在全国两会人大分组小组讨论会上透露：截至今年2月，由于油价的原因，吉林油田亏损10.1亿元。据苏俊称，在中石油旗下的16个油田当中，吉林油田属于中等规模，年产量超过500万吨。但目前油价短期内不见恢复，油田人员负担重、成本难以大规模下降，油田产量越多，亏损则越多。
减产和转型并进
对于上游板块不断亏损的中石油来说，减产和转型是其目前主要的应对策略。
中石油负责人近日称，面对低油价的压力，将削减2016年资本支出和国内原油产量，且油价下跌可能导致产量和资本支出进一步削减，以维持利润、保持正常的现金流。
该负责人介绍称，中石油将2016年资本支出同比削减约23%，但未提供具体数字；不过该公司2016年的石油产量目标为1.08亿吨；同比减少约320万吨，减少约2.9%；2016年的原油加工量目标为1.5亿吨，成品油产量目标1.07亿吨，成品油销售目标1.15亿吨。
记者同时获悉，大庆油田在2015年实现减产之后还将继续下调产量，到2020年，原油产量3200万吨，天然气产量100亿立方米，油气当量合计4000万吨。
除了通过减产断臂求生，中石油的减亏战略中，还有转方式、调结构、降成本、提效益、要政策。
以大庆油田为例，据了解，大庆油田在保持原油产量有序调整的同时，把天然气业务作为战略性、成长性、价值性工程。做到“老区有序调整、外围加快上产、海塔规模开发、天然气快速发展”。
同时非油气业务也是大庆油田计划保持增长的重要部分，预计经营收入年均增长保持在7%以上，到2020年达到1230亿元，成为油田总收入的“半壁江山”。外部市场收入年均增长保持在10%以上，海外市场达到15%以上，到2020年外部市场收入达到300亿元，其中海外市场达到200亿元以上。
此外，中石油还在向政府申请政策支持。据姜万春称，大庆油田具备资源、地缘、土地和可依托设施等优势，还邻近大庆石化、大庆炼化及哈尔滨石化等企业，有利于资源的综合调配。特别是俄油经中俄原油管道在大庆入境，输油能力近期1500万吨/年，远期3000万吨/年，希望国家在原油储备基地建设上予以优先考虑，在大庆建设3000万吨原油储备基地，并将部分俄油资源配置给大庆。
搭车互联网＋模式
值得注意的是，因为赖以赚钱的上游业务板块的萎靡，中石油还玩起了时髦的互联网＋模式。
3月10日，阿里巴巴集团和中石油之间签署了战略合作协议。
据介绍，本次协议生效之后对于中石油的发展将会带来显著的改变，标志着中石油将会开启全新的互联网+模式，未来它的发展将会更多地运用全新的理念和举措，并且有可能会实现低价石油模式，为更多的消费者带来机会。
据悉，双方之间的合作重点就是在搭建互联网平台上，天猫转让不但要对双方的合作渠道进行深化、还会对合作的模式进行一定程度上的创新，通过这些措施将会更好地提升消费体验，所有这些都会更好地推动双方在业务拓展过程中的转型，有助于呈现一个全新的发展模式。
业内专家认为，阿里巴巴将会更好地促进中石油互联网+模式的经营，而中石油则可以在阿里巴巴集团的帮助下建立一种智慧物流体系，同时开发一种智慧型的加油站，更好地开展跨界营销。
3月14日，中石油集团又与中粮集团在北京签署战略合作框架协议，双方将在粮食与出行两方面开展深度合作。
根据协议，双方将在产品、市场营销、会员共享、社会公益、新业务等领域开展战略合作。同时探索依托互联网平台，拓展O2O合作。此前，双方已在京、津、冀、鲁、豫等部分省区启动粮、油产品合作试点，并且取得初步成效。
金银岛市场分析师姜娜指出，简而言之，不久的将来，消费者可以在中石油加油站买到中粮的大米。而这也是继10日与阿里巴巴合作之后，本月中石油联手的又一战略合作伙伴。
其实，去年中石油就正式与腾讯签署战略合作框架协议，双方将在移动支付、互联网金融、O2O业务等方面展开合作。同年12月25日，中石油再度牵手京东，开启昆仑加油卡线上“积分商城”，打破了以往积分兑换只能在线下加油站兑换的瓶颈。
姜娜称，众所周知，近年来受全球经济增速放缓影响，投资、消费、出口“三驾马车”明显已“力不从心”，国内经济形势依然堪忧。投资者心态趋于谨慎，大宗商品市场疲弱不振，成品油市场亦“难逃厄运”。尤其是从去年6月起，国际原油期货价格经历“腰斩”式下跌，加之供需矛盾尖锐，国内成品油价格大幅下挫，“三桶油”利润明显缩水。为了应对低油价的挑战，中石油、中石化等纷纷开启转型新模式，期待用新理念、新举措打赢低油价时代的发展“攻坚战”。