路透报道称，解禁后，伊朗想要增加对欧洲等市场的石油出口面临困境，该国部分舰只被用于储藏石油，一些舰只则无法用于航海，急需现代化，而美国政府对伊金融制裁尚未完全解除，外国船商仍不愿意和伊朗进行石油运输贸易。
今年1月，国际社会解除对伊朗核制裁，伊朗政府宣布要寻求将产量和出口恢复至制裁前水平。
路透援引伊朗高级政府官员讲话称，伊朗舰队中有55至60艘邮轮，其中有“大约20艘大型邮轮需要被现代化”，需要进行坞修以满足国际航海标准。而行业知情人士透露，伊朗舰队有25至27艘邮轮停泊于阿萨鲁耶等港口附近，用于储存石油。舰队中另有11艘伊朗油轮装载着亚洲买家订购的石油。
这意味着，为恢复石油销售至制裁前水平，伊朗需要外国油轮以实现增加向欧洲市场和其他地区石油出口的计划。
但即使油轮市场前景黯淡，但国外船商仍然不愿意运输伊朗石油。主要原因仍是由于美国对伊朗的一些制裁尚未解除，并禁止在伊朗石油交易中使用美元或允许美国金融机构及其他企业涉入，为伊朗造成巨大阻碍。
伊朗高级官员称：“目前，伊朗的石油交易面临金融、银行以及保险等各方面问题，虽然自解除制裁以来略有改善，但伊朗依然面临严重问题。”
独立油轮所有者协会（INTERTANKO）总顾问MicheleWhite透露，由于美国禁止伊朗交易时进入美国金融系统，尤其是不允许以美元进行交易。外国油轮不愿意继续和伊朗交易。
自1月份解禁以来，有8只国外邮轮运载约800万桶石油往欧洲目的地，仅仅相当于2012年前10日的销售水平。
据路透报道称，此前伊朗希望印度以及其他买家用“欧元”而非“美元”支付过去拖欠的原油进口款项。为了降低对美元的依赖，未来伊朗原油贸易也将用欧元结算。
根据彭博报道，上周五，伊朗央行行长ValiollahSeif已经向美财长表示，伊朗目前急需兑换货币来支付其供应商，希望能够进入美国金融系统，同时也希望可以获得美国财政部的帮助，以让欧洲银行愿意为伊朗提供金融服务，伊朗另有1000亿美元海外账户，目前也无法使用。