一季度，扬子石化物流部克服5座老码头逐个进入检修停用期的不利因素，通过优化配置老码头作业计划，提高新建101号码头接卸作业量等措施，有力促进了原油水路进厂创佳绩。一季度原油水路进厂71万吨，环比增加近20万吨，其中3月份达到28万吨，为近两年来最高水平。
今年伊始，物流部制定了老码头停运期间的物流运行方案。一方面技术运行科提前与生产经营部、调度部进行计划衔接工作，提前掌握原油水路进厂船舶、油种的预安排，另外具体到“一船一计划”表单化对接，及时反映、协调原油水路进厂过程中出现的问题，确保原油到码头及时安排卸船作业。
进入2月份以来,物流部5座老码头逐个进入检修停用期,水路进出厂物流能力受到影响，尤其原油船码头接卸成为瓶颈。为确保公司原油加工量不减少,接到原油水路配置计划后,物流部运筹帷幄,优化配置老码头作业计划，逐步提高新建101号码头的作业量，分流老码头的负荷，作业量由投用初期的3.5万吨提高到14.5万吨，实现了合理、科学、高效的配置，稳定了该公司的原油进厂和生产，也为今年大检修期间原油水路进厂积累了经验。