国际能源署(IEA)的数据显示，随着需求增长并且石油输出国组织(欧佩克)和俄罗斯的减产开始显效，现在全球库存每天下降约80万桶。从理论上来说这会在一定程度上消耗过去三年里不断积累的过剩库存，全球石油市场的再平衡应该正在全面推进之中，但是这一信息似乎还没有反映在油价上。
WTI原油期货价格今年以来下跌了约15%，表明交易员还远远没有嗅到任何供应下降的气息。
“今年年初时，期货头寸反映了对库存将正常化的预期，”瑞士宝盛驻苏黎世大宗商品研究主管NorbertRuecker称。“而预期调整是主要因素之一，这使得WTI油价回落至每桶45美元左右。”
如果库存是在速度下降，那么现货合约价格应该会高于期货的合约。这种被称为现货溢价(backwardation)的现象曾在2013年末出现，当时库存每天下降逾100万桶。然而，现在的价格走势却与此相反，也就是说现货合约的价格依然更低，即所谓的期货溢价(contango)现象依然存在。
高盛集团大宗商品研究主管JeffCurrie表示：“为了尽可能快的实现现货溢价，欧佩克应该将注意力集中在快速实现库存正常化上。”
尽管目前的减产已使发达国家的石油库存有所下降，但库存水平仍高于欧佩克今年1月1日开始实施减产协议的水平。
“最大的问题是，供应过剩会持续多久，”Ruecker称。“我们没看到石油库存将很快下降的迹象。”
另外，石油库存数据的统计也有瑕疵。现在陆上储存的成本已经很高了，一些公司已经将海上的油轮当做移动的仓库，例如目前在英格兰东南沿海的小型舰队。