更高的原油价格以及潜在的运输瓶颈对于最忙碌的美国油田——二叠纪盆地的管道运营商来说可能是有利可图的。
随着该地区石油产量的激增可能会在未来几年超过所谓的外带产能，Enterprise Products Partners LP的最新二叠纪原油管线正要求比其他管线更高的费用。
企业愿意支付升水将他们的原油从二叠纪油井拖到数百英里之外的炼油厂和出口码头的事实发出了市场渴望进一步扩大运能的信号。
“无论如何，你将需要看到一些新的运能上线，”Tortoise Capital Advisors LLC董事总经理Rob Thummel称。“每个人都在为它现在启动做准备。”
德克萨斯州米德兰和Sealy之间的Enterprise管线将新墨西哥州边界附近的页岩田与美国墨西哥湾沿岸地区联系起来。该项目上个月投入运作，每日原油运输能力达30万桶，公司计划到明年第二季度将其运能提升至每天45万桶。但和其他管线相比，那些还没有签订长期合同的发货人将不得不支付每桶2.5美元的运费溢价。
据Morningstar Inc.称，这反映出二叠纪盆地的市场在收紧。该公司预计，到2020年底，二叠纪盆地产出将增长近100%至每天530万桶，超过该地区的管道运能。
当地过剩
Morningstar研究和大宗商品主管Sandy Fielden在一份研究报告中称，另外160万桶/日的管线运能正在准备之中，但运能的扩大落后于产出增长。因等待运输到遥远炼油厂或港口的原油供应在二叠纪受煎熬，当地供应过剩的状况将发展并施加油价。 “2018年和2019年间，二叠纪的原油价格很可能大幅折价，”Fielden写道。
今年钻探二叠纪石油的钻井数已经上升了50%，因勘探商为了扩大产量并利用上涨的原油价格完善钻井技术。增长的产量“将让生产商为了他们2018年的增量产出而争先恐后寻找管道空间，”Fileden在报告中称。
Mizuho Securities USA Inc.董事总经理Brian Zarahn称，二叠纪地区在2019年将需要更多运能。尽管原因签署长期运输合同的厂商将继续获得较低费用，但管道所有者将可以对那些没有这么做的厂商收取价格升水。“合同期越长，收费越低，” Zarahn 说。
Tortoise的Thummel表示，Enterprise的费用可能反映在其他管道运营企业为未来扩张寻求更高收费的能力上。这部分是因为更高原油价格和更低生产成本使得发货人签订更昂贵的运输合同变得更为可行。
出口影响
出口尤其会影响到对更多运能的需求。今年九月，美国原油出口量升至纪录高位147万桶/日，这一趋势预计将会继续。
“我们出口得越多，运能就会越快成为一个挑战，”Thummel 说。“即使有这条管线，2019年我们还是可能会再次处于一个没有足够运能的环境中。”