中国油品加工及流通产业秘书长刘心田：成品油价格可控

2018-10-24 11:05:17   来源：   

中国油品加工及流通产业俱乐部（CPEC）秘书长刘心田指出，考虑到市场、结构等因素，成品油价格不会过快增长。

从市场看，前期拉升成品油价的主要推手主要是原油价格和成品油批发价格，而近期原油价格、成品油批发价格均出现转向。找油网数据显示，10月中旬始国际油价震荡走低，WTI原油至目前已跌破70美元/桶关口，布伦特原油也从最高86.74美元/桶回落至76美元/桶附近。截至10月23日主营柴油均价跌至8212元/吨，较10月10日曾创出的5年最高位跌128元/吨，跌幅1.53%。同期地炼柴油价格也出现了小幅下滑，地炼车柴综合均价已跌破8000元/吨。国内92#汽油批发均价在国庆小长假后一度涨至5年内最高点9420元/吨，但此后也开启了一波连续下滑走势。截至10月23日国内汽油主营批发均价已跌至9350元/吨，较5年内最高点跌0.7%。地炼92#汽油综合价格同期跌幅高达5%，截止10月22日跌至8400元/吨。原油价格协同成品油批发价格走低，零售价格的“五连涨”概率已很低。

从结构看，刘心田认为，我国正在构建科学稳健安全的能源体系，对于成品油无论从供给端还是需求端都有“备选方案”。供给端，我国的煤制油工艺已成熟，如若原油价格长期处于75美金这一煤化工对比经济线之上，煤制油的性价比将凸显，完全可以批量自产以煤炭为原料的成品油。此外，国家正大力推行乙醇汽油、生物柴油，乙醇既可以用工业法也可以农产品发酵法生产，且成本较低，乙醇汽油的使用比例的增加在一定程度上可以缓解成品油供给压力。供给端的多样化等于为成品油这匹“野马”套上了缰绳；需求端，LNG汽车、电动汽车的市场比重正快速增长。相较燃油汽车，新能源汽车的性价比指日提升。液化天然气价格今年行情一直是比较低迷，9月下半月就经历了一小波下滑行情，目前价格在4277元/吨，短短一个月跌幅在6.5%。2018年5月15日，国家发展改革委印发通知指出，电力行业增值税税率由17%调整到16%。与2017年相比，江西省电价降价幅度达10.38%。据找油网调研统计，目前LNG汽车的每公里成本相当燃油汽车的1/2，电动汽车的每公里成本仅相当燃油汽车的1/4-1/3。中国成品油的市场实际已是“买方市场”，而这一特征将日益明显，最早2020年中国汽油消费量的绝对拐点就会出现。

刘心田预测，10月成品油价格已“见顶”，11月成品油价格下调是大概率事件，预计11月2日汽柴油或至少下调0.15元/升。