7月和10月，国内油价经历了四连涨。就在车主们以为油价还要继续上涨的时候，国内油价却已开始慢慢下跌：虽然跌幅不是很大，但仍有一个明显的下跌趋势，这仍不少车主放宽心。那么，这种下跌趋势能否延续呢?
国内油价迎4年内最大降幅
11月2日24时，国内成品油迎来新的一轮调价窗口。平均全国来看，92号汽油每升下调0.29元，95号汽油每升下调0.31元，0号柴油每升下调0.31元。以50升的油箱为例，加满一箱92号汽油将节约14.5元。
此次成品油调价不但终结了国内油价4连涨，其降价金额更是达到了近四年最大降幅。如果按照11月2日这种情况继续下跌，油价“8元时代”即将被终结，油价很有可能会回到7元时代。
今年以来，我国已经历了21轮调价，其中13次上调、7次下调、1次搁浅，涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调1055元/吨、1020/吨。
需求增长的指标表现不佳，但供应增长迹象正在加强，2019年的石油市场或将再次出现过剩局面。
实际上，国内油价是受国际油价的一个大幅度影响的，那么油价到底是能不能回到7元，甚至回到6元，很大程度上要看国际油价如何波动。
下周五油价或迎来两连跌?
根据“10个工作日一调整”的原则，下周五(11月16日)24时新一轮成品油调价窗口将再次开启。目前总结各大媒体的报道都传达了同一个信息：国内油价有望迎来“两连跌”。
隆众资讯分析师李彦表示，近期国际油市利空因素占据上风，弱势姿态已非常明显，国际油价下行风险偏大，预计下一轮成品油调价下调的概率较大，有望迎来“两连跌”。
不过也有分析师认为，虽然国际油价下行压力为国内油价下调提供了机遇，但考虑到上一次调整窗口刚进行完年内最大幅度降价，以一切维稳的态度来看，可能出现油价调整搁浅的情况。
暂且不管是下跌还是搁浅，至少是国内油价不太可能再涨了，这对车主来说就是个好消息;更有人认为，此前油价出现“四连涨”，要是来个“四连跌”就好了，毕竟有来有往。一旦真的来一次“四连跌”，那么恐怕国内油价就要“跌破7元”了!