据海关数据显示，出口方面，2019年2月我国柴油出口量达到151.11万吨，环比下跌18%，同比则大涨45%。1-2月我国柴油累计出口量达334.89万吨，同比上涨44%。进口方面，2月份我国柴油进口量8.35万吨，环比涨44%，同比下滑24%。1-2月累计进口柴油23.30万吨。
从1-2月份数据来看，2019年我国柴油出口仍保持“大跨步”增长势头。分析认为，近几年我国炼油能力不断扩大，2019年又正式迎来“大炼化时代”。大连恒力石化年产能2000万吨的项目于2018年底正式投产，2019年1月份浙江石化一期年产能2000万吨的项目完成收尾，有望在二季度顺利产出成品油。两大新项目都是高端炼油模式。另外，2019年传统地方炼厂亦有扩产计划。
对于柴油供应保持快速增长的趋势来说，下游刚需则难与之匹配。在柴油供需矛盾继续加深的形势下，一方面炼厂通过降低柴汽比的手段来缓解压力，另一方面继续扩大出口。
值得一提的是，据金联创了解，近日已经下发2019年第一批成品油出口配额中，商务部将汽油出口配额调低，相应数量分别转为柴油和航煤出口配额，由配额的调整方向来看，将加大柴油的出口力度，预计3月份柴油的出口量将保持大幅增长势头。