参考消息网8月14日报道 据美国《财富》杂志网站8月11日报道，美国一些最大的炼油企业本季度正在缩减其炼油厂的产量，从而加剧了市场对于全球原油供应过剩正在形成的担忧。
美国最大炼油企业的所有者马拉松石油公司计划本季度以90%的平均产能运营其13家工厂，这是自2020年以来的同期最低水平。无独有偶，PBF能源公司宣布准备处理3年以来数量最少的原油，菲利普斯66公司将使其炼油厂产能处于接近两年来最低的水平，瓦莱罗能源公司则预计将削减原油处理产能。
加在一起，这4家炼油企业占到美国汽油和柴油产能的大约40%。
随着消费停滞和利润空间缩小，美国燃料制造综合企业——它们是影响全球供求平衡的关键因素——正举步维艰。生产活动的放缓将支持原油供应过剩即将到来的可能性，这一威胁已经使油价在今年的涨幅被限制在仅大约7%，尽管“欧佩克+”进行了减产以及地缘政治紧张持续加剧。这一趋势也将否定国际能源署关于今年全球燃料制造企业日均炼油产能将增加近90万桶的估计。
麦格理集团全球油气策略师维卡斯·德维韦迪在休斯敦接受采访时说：“被压缩的炼油利润率正在为秋季美国的另一轮炼油设施维修埋下伏笔。这将会破坏平衡，并可能在今年余下的时间里增加美国的原油库存。”
随着电动汽车和以液化天然气为燃料的重型卡车正在世界头号石油进口国中国变得日益受欢迎，在炼油设施关闭、更换及新增产能时机错配的背景下，把原油转化为燃料的利润空间正在缩减。
与此同时，即便在新炼油厂增加的情况下，全球原油供应可望在年底前持续上升。美国得以把其部分过剩原油运送至尼日利亚的丹戈特特大炼油厂——这家炼油厂一直在炼制来自二叠纪地层的原油，而墨西哥的多斯博卡斯炼油厂计划今年开始生产。据彭博新能源财经统计，在2023年到2030年间，全球新增的炼油产能可望达到日均约490万桶，大约相当于目前印度的处理能力。
但是在圭亚那提升原油产量，而同时欧佩克国家及其盟友计划在第四季度恢复大约日均54万桶原油产量的情况下，这种缓解可能是短暂的。
尽管这一计划可能发生改变，但这些原油预计会在页岩油生产商从今年早些时候开采过的油井中汲取原油的同时给市场造成打击。德维韦迪说，预计美国到今年年底的原油产量将达到创纪录的日均1380万桶，比去年同期高出大约60万桶。
他说，这种供过于求的可能正在削弱地缘政治风险给原油价格造成的溢价。
德维韦迪说：“市场不再愿意为此支付巨额溢价，因为紧张局势到目前为止还没有导致原油产量减少。”他认为，基准布伦特原油今年四季度的平均价格为每桶75美元，并将会在明年二季度下跌至每桶64美元。