国内成品油价迎来今年第九次下调。
11月6日,国家发展改革委发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年11月6日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低145元和140元。
据《证券日报》记者梳理,待此次成品油调价落地后,折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油将分别下降0.11元、0.12元、0.12元。按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前少花5.5元左右。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将缩减213元左右。
截至本轮成品油零售限价下调落地,今年以来,成品油零售限价共历经22次调整,其中9次上调,9次下调,4次搁浅。标准汽油及标准柴油累计下调130元/吨及125元/吨,折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油累计下调0.1元、0.11元、0.11元,较年初相比出行成本减少。
本计价周期以来,国际原油先跌后涨,原油均值环比下滑。受此影响,国内参考的原油变化率持续在负值区间波动。
国家发展改革委价格监测中心有关负责人对《证券日报》记者表示,本轮成品油调价周期内(10月23日—11月5日),国际油价震荡下降。以色列对伊朗进行报复性袭击,在目标选择上避开了石油和核设施,市场对地区原油生产供应受损的担忧得到缓解,原油“风险溢价”显著消退,经济增长乏力、原油需求增速预期低迷重新主导市场情绪,花旗银行等机构大幅下调今年后期及明年油价预测值,油价承压下行。但产油国联盟再次延长减产时限,给油价带来托底支撑。“欧佩克+”将原计划12月份起逐步退出自愿减产措施的决议推迟至明年1月份起执行,美国原油、成品油库存超预期下降,其中汽油库存降至近两年低位,多重因素影响下,油价下行空间受到压缩。
展望后市,国家发展改革委价格监测中心预计,短期内油价运行的波动性仍然较强。一方面需求乏力仍将对油价产生抑制,另一方面中东地缘政治紧张局势未根本缓和,美国后期货币、能源等政策的不确定性也助长了市场的观望情绪。
卓创资讯成品油分析师郑明亚对《证券日报》记者表示,美国总统大选之后,市场关注点转向美联储降息节奏与供需基本面,温和降息概率较大但全球经济依然面临较大挑战,美国石油累库、欧佩克+增产预期依然施压,但美国收储动作与中国石油需求稳健或带来利好,叠加地缘局势扰动影响,预计国际油价延续偏弱势局面,油价承压但下行空间预计有限。卓创资讯监测模型显示,按照当前原油价格测算,重新计算后的变化率将正值开局,预计下周期伊始成品油零售价格将转变为上调预期,调价窗口在11月20日24时。