全球最大独立石油贸易商维多集团（Vitol）掌门周二警告称，即便中东战事明天就结束，石油市场仍将至少损失10亿桶原油和成品油供应。
维多首席执行官罗素·哈迪(Russell Hardy)周二在瑞士洛桑出席大宗商品行业峰会时表示，自今年2月底美国和以色列开始轰炸伊朗以来，海湾地区能源基础设施遭袭以及霍尔木兹海峡关闭，已导致约每日1200万桶产量损失。
他推演称：“粗略估算，这10亿桶的损失已经基本锁定，因为截至目前我们可能已经损失了6亿至7亿桶。而即便局势恢复运转，让所有停运或受损的基础设施重新投产仍需要时间。”
10亿桶石油大致相当于全球约10天的石油消费量。这个数字也是此前为缓解供应冲击而释放的战略石油储备的两倍有余。
作为大宗商品市场的“老资历”，哈迪认为现在这场战争无疑是他从业近40年来能源市场遭遇过的最大冲击，其影响已经超过1990年两伊战争后的能源危机。
他说：“那次事件在炼厂停运、原油供应中断等方面有不少相似之处，但规模远不及这次，而且当时市场体量更小，同时还存在更多闲置产能。而今天，所有闲置产能都位于霍尔木兹海峡里面，因此冲击显然更加直接。”
在同一场会议上，多位商品交易商也对能源持续供应短缺的影响发出警告。
贡渥集团（Gunvor）首席执行官Gary Pederse警告称，霍尔木兹海峡持续关闭将带来严重“连锁影响”。他说：“当如此规模的能源供应链被关闭这么久，而且可能还会持续更长时间，其后果是真实且深远的。”
贡渥研究主管Frederic Lassere也预测，如果霍尔木兹海峡在7月底前仍未重新开放，这场战争可能“升级为宏观层面的冲击”，即引发全球经济衰退。
与此同时，分析师们也对市场前景感到担忧。
RBC Capital Markets全球大宗商品策略主管Helima Croft直言，美国股市重回历史高位，背后部分原因在于交易员错误押注战争将迅速解决。
她解释称，许多人都将此称为“TACO交易”，但这里要完成“TACO”，需要（美国和伊朗）双方配合，目前并不能保证伊朗方面会如何参与谈判。
能源咨询机构Energy Aspects的市场情报总监Amrita Sen也表示，即便到5月底通过霍尔木兹海峡的航运量恢复到50%，市场仍将损失4.5亿桶成品油（例如柴油和汽油）。她说，除非高企的油价压缩需求，否则在全球炼油行业没有多余产能的情况下，如此规模的燃料缺口至少要到2030年以后才可能被填补。