记者昨日从知情人士处获悉，中国煤炭工业协会与神华、中煤、同煤、伊泰于3月24日晚在温州召开“4+1”会议，决定4家企业4月下水煤价格与3月持平。此前，市场对4月下水煤价格曾有小幅涨价的预期。煤炭行业分析师认为，近期市场多空因素交织，将令4月市场走向扑朔迷离。
安迅思煤炭行业分析师邓舜认为，近期市场多空消息交织。一方面，中国铁路总公司给予各铁路局运价调整自主权，中长期来看会拉低煤价的成本线；另一方面，3月23日晚山西同煤发生矿难事故，预料将会造成一轮周边煤矿的停产整顿，使市场供应减少。
从港口库存情况来看，截至3月25日，秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1129万吨，环比2月增加94万吨，同比仍大幅减少1490万吨。北方港口的货源仍主要集中在黄骅港和天津港，神华等大矿的话语权较高。随着去产能政策推进，今年煤炭市场集中度还将进一步提高。
“短期内煤价仍将以持稳为主，后市将取决于进口煤补充以及产地复产的情况。”邓舜表示。汾渭能源煤炭行业分析师认为，近期中国铁路总公司宣布下放煤炭运价调整权限，搅乱了下水煤市场。后期铁路运价或下滑20元/吨，令汽运煤价格优势缩小，打破目前微弱平衡的港口市场。再加上部分煤矿获准复产，近期煤炭港口调入量有回升的势头。此前，由于北方港口下水煤价格连续上涨，电厂已经提前采购了一批进口煤，4月份进口煤将集中到港。而随着华东、华南地区雨季到来，水电也将发力。预计4、5月份的沿海下水煤市场将不容乐观。