8月24日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布最新一期环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格），报收于476元/吨，比前一报告期上涨了12元/吨，但仍然低于目前485元/吨的市场价。
本报告期的价格指数水平，较年初371元/吨上涨了105元/吨，累计涨幅达到了28.3%，已连续九期上涨。
276个工作日减量生产制度无疑是减少煤炭供应，支撑煤价上涨的最大原因。煤炭行业分析师李学刚认为，尽管近期沿海六大电厂的电煤日耗水平比7月底8月初有所下降，但是仍然保持在日均70万吨以上的较高水平。电煤库存可用天数则维持在14天左右的较低水平，致使煤炭采购热情难减。在此背景下，环渤海各港较高的锚地待装煤炭船舶数量与偏低的煤炭库存水平形成强烈反差，表明北方港口地区动力煤市场保持着较强的卖方市场格局，从而推动本报告期动力煤价格和价格指数继续大幅上涨。
值得注意的是，近期海运煤炭运价指数在下跌。8月23日，运价指数报收于885.32点，比8月16日下降了32.47点，跌幅为3.54%。