最近一个月，煤炭航运价格指数可谓是跌宕起伏，30天的时间经历了一跌一涨后又开始下跌。这次下跌，情况比较复杂，估计环渤海动力煤价要变天了。
煤炭航运价格指数，作为煤价走势分析的前瞻性指数，一直受到广泛关注，最近一个时期波动比较大。在一个月前2017年12月15日达到1706.2点的历史性高点，之后连续下跌到1月3日的近期最低点1156.81点，接着又连续上涨到1月11日的1460.23点。
不过天有不测风云，从1月12日又开始下跌，今天（1月15日）跌到了1392.7点。而且，仅今天从秦皇岛到广州标志性的5-6万吨的的船舶，运价从上周五的70.4元/吨跌到了今天的66.7元/吨，跌了3.7元/吨，是所有航线中价格下跌最多的。
煤炭航运价格下跌，至少反映出下游用户并不着急北上拉煤。鄂尔多斯煤炭网还观察到，这次煤炭航运下跌还是在环渤海港口因前段时间封航积压了大量船舶的情况下，而且沿海电厂此时的库存可用天数还比较低。为什么会出现这种情况？除了会有大量的进口煤流入沿海沿江电厂，似乎还找不到其他主要原因。