去年，全国煤炭进口2.7亿吨，同比增长6.1%。其中75%左右的进口煤直接或者间接供应给我国东南沿海地区。进口煤成为了调剂国内煤炭市场，平抑煤价，保障煤市供需平衡的重要砝码。
国家为将去产能成果留在国内，于去年7月1日起，开始限制煤炭进口。据了解，去年7月1日起，我国开始禁止省级政府批准的南方二类口岸经营煤炭进口业务。进口煤限制政策出台后，我国进口煤数量有所减少。去年8-12月份，我国进口煤炭分别为2527、2708、2128、2205、2274万吨。我国禁止部分口岸经营煤炭进口业务，南方部分港口受限，包括福建可门港、宁德港、东吴港和海南乐东港等码头已经被禁止进口煤业务，这四个码头所属电厂分别是华电集团、大唐集团、国电集团和华能集团，年进口量为1500万吨左右。
从去年11月起，广西、广东、福建、浙江各口岸均收紧煤炭进口政策，通关时间延长，大量进口煤不能顺利进入国内。此外，北方水泥等行业因环保限产，南方地区工业耗煤用电上升，特别是水泥、建材行业需求回升；加之沿海电厂存煤减少，拉动南方地区对国内煤炭需求激增，下游招标采购和接货价格也被迫不断提升，支撑环渤海港口平仓价继续上扬。
去年冬天，全国各地出现能源短缺情况，而煤炭先进产能释放不足，电厂存煤不足，促使煤炭市场趋紧，煤炭供不应求，市场煤交易价格持续上涨。去年12月下旬，为保障能源供应，解决燃煤之急，国家发改委暂时取消进口煤限制，华东部分港口取消进口煤限制。但是，进口煤放开的政策也只开放到今年2月15日。今年2月15日过后，进口煤很有可能还将收紧，数量可能还会减少。因此，此次进口煤放开一个多月，对煤炭价格压力并不大，对国内煤市走势的影响也不大。
考虑到内外贸煤在经过长时间价格博弈后，价差范围将逐步稳定在一定范围内，进口澳大利亚、印尼等国煤炭仍具有一定的市场竞争力，国内部分耗煤大户仍采购一部分进口煤炭做补充。预计2018年我国煤炭进口量将与去年进口量基本相当，达到2.7亿吨左右。