近三年来，每到迎峰度夏期间市场总会出现一些新情况，2016年赶上276个工作日制度和汽运治超，2017年赶上市场囤煤和超长高温天气，2018年碰上的则是港口和下游高位库存。由此带来的影响，2016年和2017年迎峰度夏期间煤价疯狂上涨，但2018年或许将成为一个转折点。
为什么会得出这样的判断?鄂尔多斯煤炭网认为主要看三个数据，一个是环渤海港口的场存持续维持在2000万吨以上的高位，二是沿海六大火电的库存持续维持在1500万吨左右的高位，三是标志性秦皇岛港的锚地船舶仅维持在50条左右。特别是第三条，迎峰度夏用煤旺季，下游用户北上拉煤采购意愿不高。而为什么不北上采购，因为国家已经放宽沿海地区直接进厂的进口煤采购。虽然海关总署还没有披露最新的进口煤数据，但创历史新高的可能性非常大。
当然，更关键的是国家在今年迎峰度夏期间对大型煤企的销售价格进行了限价，虽然这个月价格还没有正式公布，但市场认为环渤海港口5500大卡动力煤的价格不会超过600元/吨。据鄂尔多斯煤炭了解，四大家之一的同煤集团已经出了预结算通知，7月份的年度长协为557元/吨，月度长协的预结算价格为595元/吨，跟上个月一样。
综合分析这些情况，鄂尔多斯煤炭网认为，经过三年来的反复实践，国家宏观调控部门已经逐步找到了遏制旺季动力煤价格过快上涨的办法，2018年会成为一个转折点，那就是市场保供将会扎实有效，而煤价将会平稳运行。