中证APP讯（记者 崔小粟）1月9日，乘联会发布数据，中国12月份广义乘用车零售销量226万辆，同比减少19%；中国2018年广义乘用车零售销量同比减少6.0%，为逾20年来首次年度下跌。2018年12月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量221.7万辆，同比下降19.2%，环比增长9.8%；2018年全年累计销量达2235万辆，同比下降5.8%。2018年全年狭义乘用车产量2309万辆，同比增速下降5%。
12月，轿车销量109.6万辆，同比下降16.9%，环比增长7%；SUV销量96.6万辆，同比下降18.9%，环比增长13%；MPV销量15.53万辆，同比下降33.5%，环比增长9.8%。2018年全年数据方面，轿车、SUV、MPV累计销量分别为1117万辆、951万辆、166万辆。
新能源乘用车方面，12月份新能源乘用车销量为16万辆，环比增长19.0%，同比增长79.1%，其中插电式混合动力乘用车同比增长116%，纯电动增长50%；2018年全年新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%，高于2017年增速。全年数据方面，2018年新能源乘用车产量突破百万量水平。
乘联会秘书长崔东树称，从新能源车结构和走势节奏看，2018年新能源车产销取得良好成果，主要是政策务实和企业努力的结果。2018年新能源乘用车实现高增长，而客车和专用车增速相对平稳。此外，2018年的新能源车补贴对乘用车实施促进续航里程提升的补贴标准，实现了乘用车产品高续航里程化的技术突破。到2018年四季度乘用车A级电动车基本半数以上都为400公里以上续航里程的产品，实现了整车低能耗和电池性能的综合提升。
对于2019年年初车市的展望，乘联会称，今年1月较去年同期更乐观些，受到春节假期排期影响，1月车市零售增长潜力仍然较好。但由于各方面经济因素影响，居民可选消费品购买力进入调整阶段，因此1月购车热潮也不应期待过高。