12月21日，中国钢铁工业协会2023年度跨产业巡回办公和高质量发展干部培训第四课走进中国第一汽车集团有限公司（下称中国一汽）。本次专题培训由钢协党委书记、执行会长何文波带队，中国一汽董事长、党委书记邱现东现场授课，钢协班子成员、副秘书长及相关部门负责人，中国一汽办公室（党委办公室）、战略与合作部、研发总院、营销中心等相关部门（单位）负责人参加。双方聚焦汽车用钢新需求、“双碳”应对策略、共性技术研发等产业链核心议题展开深入研讨互动，一致同意加强前期技术研发合作，共同开发高质量、低成本、绿色低碳的钢材品种，携手推进整个产业链升级迭代。
培训期间，中国一汽向培训班成员介绍了汽车工业发展现状及未来趋势、绿色低碳钢材在汽车行业的应用前景、汽车用钢国产和进口现状等，并对促进汽车与钢铁行业产业链合作、协同发展提出中肯建议。培训班成员向中国一汽详细了解了汽车工业发展对钢材品种、质量的需求变化情况。中国一汽在交流中对宝武、首钢、鞍钢与该集团在材料方面的长期合作表示满意，认为中国钢铁无论在品种和数量上都对汽车工业给予了强有力的支撑。未来，希望两个行业围绕轻量化、高安全、高集成、性能均衡、高表面质量、高耐蚀、低碳化等对汽车用钢的新需求加强研发合作，力争适应“双碳”目标要求，达到国际领先水平。
邱现东对钢协一行的到来表示诚挚欢迎，认为双方进行跨产业交流的机会难得，希望能够通过互动交流找到协同发展的新思路。他介绍道，汽车产业经过长期的发展和演变，已成为全球规模最大、产值最高的重要产业之一，市场总规模可达到9000万辆级别。在党的坚强领导下，中国汽车产业也取得了举世瞩目的巨大成就，自主品牌市场占有率已经突破50%，新能源汽车销量连续8年全球第一。他表示，面对风云变幻、挑战重重的汽车市场，中国一汽牢记习近平总书记2020年视察中国一汽时“一定要把关键核心技术掌握在自己手里”“把民族汽车品牌搞上去”的殷切嘱托，加强关键核心技术和关键零部件自主研发，扎实推进高水平科技自立自强。对中国一汽而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还承载了中国人深深的情怀和神圣的记忆，更是一种强烈的责任和历史的使命，我们将立志为民族汽车品牌振兴崛起而奋斗。
邱现东表示，当前，随着新一轮科技革命和产业变革加速推进，全球汽车产业正加速向电动化、智能化等方向转型发展，而我国有关碳排放、碳足迹等标准体系仍在建设中，来自欧美的碳贸易壁垒却日渐形成。因此，面对“双碳”挑战，中国一汽作为整车制造商，迫切希望发挥融通带动作用，加强与钢铁等行业和主流电池生产厂商的协作，打造协同降碳能力，有效应对挑战。希望双方围绕如何更好、更快地将先进钢材用于汽车，积极沟通对接，展开联合攻关。
何文波表示，此次培训交流深受感染、收获很大。中国一汽是中国汽车工业的“长子”，创立了“红旗”“解放”等一批民族汽车品牌，我们对中国一汽建设世界一流企业取得的显著成就感到钦佩。同时，我们也对汽车工业取得的巨大进步感到十分振奋。站在钢铁产业的视角，汽车是我们非常看重的下游产业，钢铁工业的高质量发展必须跟上汽车工业变革的脚步。
何文波介绍了钢铁工业的基本情况。他表示，作为我国经济建设的基础性和支柱性产业，中国钢铁工业经过改革开放40多年来的高速发展，拥有了世界上功能最完整、规模最庞大的钢铁工业体系，向世界提供了最丰富、最齐全的钢铁产品。当前，中国钢铁产量占据世界总产量的半壁江山，不仅规模大，而且品质高，能够全面支撑下游行业高速发展、走向世界。但与此同时，步入新发展阶段的钢铁工业面临着市场压力、环境压力、成本压力等挑战，钢铁产业转型的本质就是绿色转型，这是个系统工程、社会工程，因此，我们希望能够与以汽车为代表的下游制造业展开深入合作，在低碳钢乃至零碳钢领域，寻找更多有益于协同发展、合作共赢的跨产业合作课题，推动产业链升级迭代，引领建设现代化产业体系。
培训交流中，双方明确合作意向，一致表示钢铁行业与汽车行业将携手共进，充分发挥双方技术及资源优势，针对汽车用钢，特别是新能源汽车对钢材成本、性能均衡、轻量化等方面的需求展开深入研究，推动实现产业高质量发展。同时，希望汇聚中央企业在科技创新、产业控制、安全支撑作用发挥上的合力，积极构建全产业链低碳生态。
培训期间，培训班成员参观了中国一汽解放创领科技馆、红旗繁荣制造中心（繁荣厂区）总装车间和习近平总书记视察一汽三周年创新成果展，对中国一汽展现出的高质量发展活力、改革创新的新进步新成果表示高度赞赏。