日本政府最担心的事变成了现实——日元大幅升值导致其引以为傲的汽车产业遭受重创。
日本第二大汽车生产商日产汽车（NissanMotorCo.）27日发布的财报显示，公司第一财季净利润下跌10.7%，至1363.8亿日元（约合13亿美元），符合预期；营业利润同比下降9.2%，至1758.3亿日元，为五个季度以来首次同比下滑；销售额同比下滑8.4%，至2.65万亿日元。
日产汽车称，净利下跌主要是受到日元升值，以及三菱汽车公司能耗测试造假丑闻等多重不利因素的影响。
本币汇率走势扭转了日本汽车制造商的盈利格局。此前多年，日本大型汽车制造商受益于日元疲软而获得了创纪录的利润。
和其他日本汽车制造商一样，日产汽车的绝大多数销售收入也来自海外市场，占比超过80%，但会计报表必须以日元计价。因此，日元走强会令其海外收入缩水。该集团称，若剔除汇兑影响，首季营业盈利将为增长38%。
在4月到6月的日本第一财季，日元对美元升值超过8%。在截止6月底的12个月，日元涨幅超过18%。昨日日元创下本周以来首次下跌，主要是因为日本首相安倍晋三称，新刺激规模将为28万亿日元。
日产汽车维持本财年盈利同比微涨0.2%至5250亿日元的目标；预计本财年营业利润将下降11%，至7100亿日元；预计本财年销售额将下滑3.2%，至11.8万亿日元。
日产汽车预计，日元兑美元和欧元的平均汇价分别为约105和120水平，这会侵蚀公司的净利。该集团经营副总裁JojiTagawa称，本财年营业利润增长8%的预定目标会很难实现。
日本东京立花证券（tachibanasecuritiesco.）分析师TsunenoriOhmaki也认为：
日产业绩下滑主要是受到汇率的冲击。如果日元持续升值，这对公司来说将是个头疼的事情。
三菱汽车当天也发布财报。为应对数据造假丑闻，三菱当季额外支出1259亿日元，导致企业净亏损1297.2亿日元，销售额同比降14.3%至4287.3亿日元，营业利润也同比剧降75.2%至46.2亿日元。
三菱预计，2016财年公司或净亏损1450亿日元，营业利润将大降81.9%至250亿日元，销售额也将减少15.8%至1.91万亿日元。该公司上个月称，可能出现八年来首次年度亏损。日产计划以22亿美元收购三菱汽车股份。
日产汽车是首家公布第一财季财报的日本汽车制造商。本田汽车(HondaMotorCo.)和丰田汽车(ToyotaMotorCo.)将分别于8月2日和8月4日公布财报。日产利润受到日元走强的冲击，可能预示着本田和丰田也将受到同样因素的影响。