最新统计显示，中国充电桩总量已经超过18万个，为全球第一，尽管亏损严重，充电桩企业更加谨慎布局，但是未来两到三年，中国充电桩规模还将扩大。
近日，各地相继发布了充电桩扶持政策，30多个省市不约而同地均在出台的相关政策中提及了充电桩的发展以及补贴。
摆在充电桩投资者、运营商和建设企业面前的问题是，如何在尽可能短的时间内，摆脱不断烧钱的困局，实现盈利。
据内部人士披露，现阶段每个直流桩利用次数为每天8次，才能实现盈亏平衡。而目前质保部、产品开发部、售后部提供测试用桩及充电监控系统并成为上汽通用上海地区唯一随车桩安装服务供应商。这种模式自然提高了自身的运营优势。当然，充电桩企业能够得到机会并如此快速的发展，自然离不开新能源汽车近年来的突飞猛进。同时，像北京、成都、重庆以及上海这样大力建设充电设施的政策也同样促进着中国新能源汽车的发展，两者互相依赖，互相促进。
新能源汽车在未来必定是主流，如何从多角度布局新能源汽车以及相关领域是关键，这样才会取得优秀的成绩。由此可见，新能源汽车的不断发展，伴随的将是整个充电桩行业的重新洗牌，未来几年将是充电桩企业运营商相互亮剑博弈的绝佳时期。