当奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁在舞台上奋力挥出高尔夫球杆时，奇瑞高端产品序列EXEED也开始推动品牌发展走向3.0阶段。
11月17日，第十五届广州车展揭幕当天，奇瑞汽车携EXEED、瑞虎、艾瑞泽系列10款展车和1款电动底盘等诸多车型与新技术亮相，曾在今年法兰克福国际车展期间面向全球发布的EXEED高端产品系列也完成了中国首发。
发布会现场，陈安宁表示：“我们有一个共同梦想，中国制造的梦想——‘打造世界一流品牌’，奇瑞的目标，是成为一家具有全球影响力的企业。所以，从2013年开始，我们按照全球主流市场和中国年轻一代消费者的需求，推动产品和品牌升级，EXEED就是在这样的背景下诞生的。”
EXEED瞄向中高端市场
据介绍，EXEED名字的灵感来自于英语原生单词“EXCEED”，代表着超出预期的、致力于高端的，瞄准思想开放、有主张、喜欢表达、充满自信的年轻群体。
会上，奇瑞汽车造型中型执行总监Steve Eum介绍了EXEED产品设计理念，并认为新车“拥有与主流合资品牌产品同台竞技的水准“。造型是EXEED系列让人青睐的第一步，作为EXEED系列的首款车型，EXEED TX集中体现了奇瑞3.0产品的“优秀基因”——整体造型诠释了奇瑞“Life in Motion”（生·动）的设计理念，具有高辨识度和家族化特征。
同时，EXEED系列也按照全球标准开发，依托奇瑞全新的M3X高性能平台打造；产品搭载3.0动力系统，不仅有传统汽油机，还将全系采用纯电动和插电式混合动力技术。
除了3.0产品的代表作之外，奇瑞目前在销的几款2.0主力产品同样全面升级。如全新上市的瑞虎7 2018款。其中，瑞虎7 2018款搭载全新1.5T+DCT动力组合，提供发动机终身质保；全新动力组合带来热效率指标37%，百公里油耗仅6.3L。同时，搭载全新一代智云互联行车系统Cloudrive3.0。战略2.0产品作为奇瑞的主销车型，对优化奇瑞产品结构、提升品牌溢价能力发挥了重要作用。
从2.0走向3.0，奇瑞汽车产品也顺利实现“迭代升级”，拾级而上、瞄向国内中高端汽车市场：未来，EXEED产品序列将推出5座A+级SUV、7座中级SUV、B级轿车、A+级轿车等在内的多款车型，全线发力。
奇瑞冲击全球主流市场
以EXEED 系列为开端，奇瑞在造型设计、动力性能、安全性等方面已全部向“全球标准”看齐。而奇瑞也将以EXEED为先锋，开启战略3.0阶段，开拓以欧美为代表的更高端、更核心的国际发达市场，推动奇瑞“打造国际一流品牌”这一战略目标加速实现。
比如此次完成中国首发的EXEED，相比在法兰克福车展的亮相，该系列首款车型EXEED TX进行了诸多调整。EXEED TX中国版与全球版相比，车身根据中国消费者需求做了调整，轴距拉长到2715mm，长宽高分别为4690mm、1880mm、1700mm，满足中国消费者对舒适宽敞空间的需求。内饰也升级为全尺寸液晶仪表，带可变色氛围灯和仪表主题的运动模式，并为仪表台下半部分覆膜，增加视觉宽度，配备真皮豪华运动座椅，给中国用户视野更宽、更易于操控、更舒适的驾驶体验。
这种适应性改变将在全球主流市场出现，还将根据当地消费需求、政策等因素进行更多的细节优化。全力推出3.0系列产品的同时，奇瑞汽车也瞄准新能源、智能化等未来全球汽车市场发展趋势，推出多款产品，以备未来竞争。
车展上，奇瑞带来艾瑞泽5 EV、瑞虎3x EV两款新能源车型，还亮出了一款电动底盘。该系统采用永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩370Nm，最高转速 12000rpm。该系统电池采用高能量密度NCM电芯，壳体采用全铝轻量化设计，百公里加速只需7.5秒，最高时速超过200 km/h，续航里程可达500km。
经过20年的发展，奇瑞在技术储备、产品开发、国际化人才团队建设方面积累了雄厚实力，积极开拓国际国内两个市场，成为中国汽车“走出去”的名片。就在不久之前的奇瑞“WWW+”计划发布会上，奇瑞也描绘了未来智能化新时代的全球市场战略，希望在3.0阶段进入真正核心的海外发达市场，成为一家具有竞争力的全球化公司。