作为三方合作的重大项目，江淮大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式于12月10日在合肥举行，该中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。安徽省 委常委、合肥市委书记宋国权，合肥市委副书记、市长凌云，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授，安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进，西雅特汽车公司生产及物流副总裁冯 克定博士，当地政府及江淮大众各合作方相关领导出席了开工仪式。
江淮汽车集团股份有限公司董事长安进表示：“研发中心的开工建设不仅是双方深化战略合作的一次重要实践，更是事关江淮大众公司长远发展的重大战略选择。希望江淮大众公司以此为契机，紧扣中国汽车强国战略和新能源汽车技术路线图，继续整合优势资源，持续强化科技创新，有效形成核心技术的持续供给能力，不断提升企业经营业绩。
江淮大众汽车有限公司总裁李明先生表示：“今天的开工仪式是江淮大众又一里程碑事件。在股东方及社会各界的关心与支持下，江淮大众将继续以前瞻的战略布局创新发展，向可持续移动 出行的新未来迈进。”
据悉，大众汽车集团（中国）、江淮汽车及西雅特于11月28日签署了谅解备忘录。根据协议，合作方将共同建立一座研发中心，并在2018年年底前开工建设。新研发中心位于合肥市经济技术 开发区，将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。合作三方将会在投资、专业知识和技术方面作出贡献，以确保研发中心符合各项要求。该项目明确了江 淮大众未来在新能源领域深耕的决心，标志着江淮大众向新的发展阶段迈出了坚实的一步。
“有幸见证这一历史时刻，令人自豪与激动，在新能源汽车加速发展的趋势之下，江淮大众作为国内第一家专注于新能源汽车的合资企业，将积极发挥股东各方优势，满足中国客户在可持续 的、具备新技术的未来移动出行领域的需求。”江淮大众汽车有限公司第一副总裁Peter Wyhinnyj先生表示。而西雅特汽车公司生产及物流副总裁冯克定说：“我们致力于中国市场的发展， 今天的开工仪式只是我们开始的第一步，未来我们会有更多的项目，为中国市场带来更多的合作机遇。”
电动汽车、数字化、车联网和自动驾驶是未来移动出行产业的重要组成部分，中国已经成为这场变革的主要推动力量。在业内专家看来，江淮大众研发中心的建立，不仅是江淮大众及其合作 方对今年7月9日和11月28日所签署谅解备忘录的履行，更将成为江淮大众在中国新能源汽车产业创新发展的重要基石。
自卡尔•本茨发明汽车以来，在这一百三十余年时间内，汽车的研发方向一直集中在机械领域。但是最近几年，随着科技水平的不断发展，尤其是新能源技术的不断进步，汽车工业整体朝向新能源化、智能化、网联化发展。自主品牌抓住了这个行业变革的契机，积极投入新能源等新兴领域的研发，并取得了理想的成绩。江淮汽车就是具有代表性的自主品牌之一。江淮新能源在刚刚过去的11月份，收获了98%的销量同比增长。
事实上，在改革开放初期，为了促进我国汽车工业的发展，曾经制定了“以市场换技术”的战略，并且为了营造有利于我国汽车工业发展的大环境，陆续出台了“国外品牌必须采用合资形式”、“外资占比不能超过50%”、“每个国外品牌在华不能有超过两家合资企业”等诸多限制条款。随着近两年限令的放宽，国外品牌也加大了在华投资的力度。早在2017年12月22日，专注于新能源汽车市场的江淮大众成立，成为大众汽车在我国的第三家合资企业，打破了“两家限令”。随后同样是来自德国的宝马汽车，将合资公司华晨宝马所占股比扩大到了75%，打破了“50%限令”。
大众汽车(中国)总裁海兹曼表示，在集团由传统汽车生产商向可持续的先进移动出行服务提供商转型的过程中，该研发中心具有重要的意义。“仅明年一年，大众汽车集团(中国)计划将与合 作伙伴共同投资超过40亿欧元，以确保电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域的稳健转型。”