10月7日，保时捷在魏斯阿赫研发中心资本市场日发布 “Sportwagenschmiede’35” 中期战略，从品牌、产品、组织三方面降本增效，盈利重心由销量转向单车价值。作为落地开端，保时捷持续收缩聚焦：和员工代表达成方案，削减 9000个岗位、保障核心员工岗位至2035年；同时出售 Rimac、Bugatti Rimac 股权，并签约出售 MHP 咨询子公司。
10月8日，一汽、丰田与广汽签署战略联盟框架协议。经三方共同协商，广汽将通过发行股票方式收购一汽持有的一汽丰田50%股权。交易完成后，一汽丰田将继续作为独立实体运营，一汽则成为广汽的重要战略股东。下一阶段，一汽丰田与广汽丰田将就研发、采购、生产及销售等职能形成联盟协作。
10月10日，工业和信息化部等四部门联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。“通知”明确，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品应增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估；未按要求测试验证、测试验证不充分或提供虚假材料的，不予公告。
10月10日，国家发展改革委向社会公开征求《汽车零部件再制造规范管理办法（公开征求意见稿）》意见。其中提出，鼓励汽车整车生产企业支持再制造产品进入自身售后体系销售。禁止再制造产品进入汽车整车生产环节。
10月10日，宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议。
10月12日，中汽协发布数据，2026年9月，我国汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，同比分别下降8.7%和8.4%。1-9月，我国汽车产销分别完成2324.6万辆和2327.1万辆，同比均下降4.5%。
10月12日，商务部新闻发言人就中欧混动汽车、电动汽车磋商共识答记者问时表示，关于混动汽车，双方强调并确认了三项基本原则：一是尊重事实；二是非歧视；三是合规。
10月12日，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策的公告，就调整部分产品出口退税政策有关事项公告。其中，自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。
10月15日，针对网络反映的“尊界V800汽车刹车踏板支架断裂问题”，工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局高度重视，在前期调查工作基础上，成立联合调查组开展核查，并依法依规处理。有关情况将及时公布。
10月15日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，9月，国内动力电池装车量87.2GWh，环比增长10.4%，同比增长14.7%。
10月16日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门组织30余家重点汽车生产企业开展座谈，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理。据了解，汽车生产企业应落实质量提升专项行动工作要求，坚决抵制非理性竞争，加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，守牢产品安全底线。
10月21日，工业和信息化部副部长辛国斌表示，我国智能网联汽车产业发展取得阶段性成效，下一步工业和信息化部将深化跨界协同融合，稳妥有序扩大场景应用，审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点，加快自动驾驶重点场景规模化示范。
10月21日，市场监管总局近日发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》，自2027年3月1日正式实施。该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易与功能检测等应用场景。
10月29日，北京市商务局根据北京市汽车消费需求及以旧换新补贴政策实施情况，调整补贴申报截止时间，公告如下：将北京市2026年汽车以旧换新补贴申报截止时间由2026年11月30日24时延长至2027年1月10日24时，年度补贴资金使用完毕除外。
10月30日，特斯拉中国推出全新“5年0息”分期购车金融方案“特从容”，低首付，进一步降低购车门槛。以Model 3后轮驱动版（23.55万元）为例，首付3.99万元起，尾款3.99万元，五年月供最高约2429元，无利息。