据周三公布的一份监管文件显示，波音可能会停止生产其标志性的747飞机，原因是对这家全球最大的飞机生产商来说，这种飞机正面临着订单减少和定价压力的困境。
与此同时，波音还已经取消了此前的一项计划，其内容是从2019年开始将747飞机的产量提高至每个月一架，而是改为实施此前的计划，也就是在2016年9月份将其生产率减半。747飞机的生产率在2015年6月份为每个月1.5架，随后逐步下降，到2016年7月份降至每个月一架，这对747飞机的未来计划来说是个坏消息。
波音在周三公布的财报显示，该公司第二季度亏损低于分析师此前预期，主要由于旗下喷气式飞机和国防业务表现强劲。
上周，波音发出预警称其计划计入一项30亿美元的税前支出，这项支出与其787、747和KC-46空中加油机计划有关。
747飞机有着“空中女王”（QueenoftheSkies）的称号，这种宽体飞机颇受各国国家元首的青睐，其中也包括美国总统，其专机“空中一号”（AirForceOne）就是一种747飞机变体。
最新版本的747飞机的每秒速度相当于三个国际足联（FIFA）标准足球场的长度之和，其客户包括国泰航空公司、德国汉莎航空公司（Lufthansa）和中国国际航空公司等。