国产电动垂直起降飞行器领域的订单金额纪录再次被刷新——在不久前举行的2025国际低空经济博览会上，泛太平洋拟向沃兰特采购500架国产电动垂直起降飞行器，采购金额高达17.5亿美元，成为迄今为止中国eVTOL行业最大一笔海外订单。
中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年更有望达到3.5万亿元。业界专家认为，在全球低空经济竞争中，中国正在发挥引领作用，以创新力、融合力培育万亿级产业集群。
竞飞载人赛道
记者从前述展会上了解到，上海时的科技有限公司研发的国产电动垂直起降飞行器产品E20 eVTOL，航速已提升至260公里/小时，舱内可容纳1名安全员和4名乘客，可放置6个20寸行李箱。
该公司品牌部经理李洛舟告诉记者，公司预计在2027年年初取得相关适航认证，之后计划实现低空旅游、城际交通和城市内飞行服务的应用落地。“例如在景区搭建飞行网络，以及进阶至城际交通服务，覆盖150公里内的城际飞行。”李洛舟说道。
沃飞长空科技有限公司的灵活智能座舱航空器AE200最大航程达200公里，最大航速可达248公里/小时。该公司高级产品经理侯一向记者表示，这款产品适合城市群之间的短途交通，未来目标是成为交通载具的重要补充。“它可以覆盖城市群间的短途通勤需求，还能应用于生态旅游。以大西北环线游为例，传统包车耗时长且成本高，该飞行器可在相同成本下实现低空观光，大幅缩短旅行时间。”
据了解，这款载人航空器优势之一是低噪音，其飞行时发出的声音低于城市背景音。“未来城市空中交通中，低噪音特性将成为重要发展趋势，即使在人口密集区飞行，也不会影响到居民生活。”侯一表示，未来产品普及后，有望成为一种普惠的公共交通工具。
上海御风未来航空科技有限公司副总裁岳婷婷向记者表示，该公司的载人电动垂直起降飞行器可满足中短途空中出行需求，比如从国家会展中心到周边的苏州、昆山等城市仅需15分钟左右。“中小型产品已经批量化生产并交付，目前客户包括全球最大的石油公司、中石油非洲某地分公司等。”
南京天路飞行汽车科技有限公司则展示了一款同时满足汽车标准和飞机标准的产品，其外形与普通家用轿车一致，基于现有汽车标准框架设计，内舱可分离变为多旋翼飞行器，飞行距离超30公里，适用于短途跨江过河场景。
“该产品实现了汽车与飞行器结合，解决了传统飞行器无法满足地面行驶需求的问题。这种模式为未来汽车发展提供了新思路。”该企业首席执行官张秀峰告诉记者，全球范围内，能满足汽车标准的纯飞行汽车仅此一款。
张秀峰表示，未来，这款产品将采用“共享底盘”模式，提升飞行器的灵活性和经济性。“该产品经过几年研发积累，计划于明年年底交付部分产品，目前已进入快速推进阶段。”
打造消费新场景
近几年，无人机足球赛颇为盛行。比赛中，红蓝双方各操控一架无人机，目标是让己方无人机飞入对方球门得分，同时通过两架防守无人机阻止对方得分。
据了解，目前无人机足球已从单纯的娱乐应用发展为正式比赛项目。7月初，体育总局航管中心发布了举办2025年中国无人机足球联赛的相关通知。
因足球无人机具备耐摔特性，不少培训机构亦在利用足球无人机进行青少年编程培训。
上海玄风航空科技有限公司专注于无人机培训，培训总人次已突破1万人，每年新增学员2000人。
该公司品牌经理黄蓉预测，无人机教培行业至少有5年上升空间。“整体市场潜力巨大，且随着无人机技术普及和应用场景扩展，培训行业需求将持续增长，有望成为新的消费增长点。”