随着TCL华星定位车载等新业务的t9产线顺利投产，补充高端车载等高毛利产品产能的t5产线即将投产，TCL华星在车载显示上的布局加速推进。目前，TCL华星已经与比亚迪、上汽、奥迪、奔驰等国内外一线品牌客户在车载显示业务上开展合作，公司剑指LTPS车载领域全球第一的目标，车载显示营收保持快速增长，到2027年，有望达到115亿元。
中国汽车工业协会近日发布的数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和87.1%，市场占有率达28.5%。在新能源汽车产销量和市占率快速提升的同时，新能源汽车的智能化也不断迭代，比如在汽车座舱方面，从传统燃油车到如今的新能源车，汽车座舱经历了完全机械化、电子化、智能化等产业阶段，目前仍在持续进化。智能座舱的表现之一就是车内屏幕越来越大、越来越多，自特斯拉Model S率先采用17英寸大尺寸车载中控屏以来，大屏幕似乎已经成为了智能座舱的标配，除了中控大屏，车载显示屏在仪表盘、HUD平视显示、电子后视镜、后排娱乐屏等处的应用也正逐步渗透。
长江证券在研报中分析称，显示屏在汽车座舱中拥有较高的价值量占比，未来还将继续提升。环顾整个智能座舱组件当中，无论是液晶仪表、中控屏或是车内交互的其他部分，车载屏幕一直都是相对重要的核心零部件。从市场规模来看，2018年中控屏在智能座舱整体市场规模中的占比61%，2020年约为50%，占智能座舱中的主要份额。随着汽车座舱的多屏化、大屏化以及显示技术的升级，屏幕价值量占比将持续提升，高价值量以及市场规模提升的大背景下，车载屏赛道未来将有持续爆发的可能。
或许因为市场空间大，众多上游企业都瞄准了车载屏蓝海。作为面板行业的龙头，TCL华星也不会错过这个领域。
据介绍，TCL华星拥有9条面板生产线、5大模组基地，产品覆盖大中小尺寸面板及触控模组、电子白板、拼接墙、车载、电竞等高端显示应用领域，构建了在全球面板行业的核心竞争力，已经成为全球半导体显示龙头之一。
TCL华星抓住新能源汽车发展的机遇，入局智能座舱，大力发展车载显示业务，与全球和国内tier1的客户均有深入合作。据介绍，TCL华星t3产线已经积累了良好的车载客户基础，包括比亚迪、上汽、广汽、长城、长安、奥迪、奇瑞、奔驰等国际国内一线品牌客户，车载显示业务的规模和市场份额快速提升，车载显示收入增速显著，超过200%。
在技术路线上，传统的低端液晶屏已经不能完全满足车载显示屏升级的需求，OLED、Mini LED等新型显示技术正在被应用于车载显示，OLED因亮度不足，Mini LED成为了很多车企的选择。TCL华星是最早开始Mini LED研发的公司，在该领域的技术已经成熟，并针对车载屏幕差异化设计需求做了各种创新尝试，此前，TCL华星宣布，梅赛德斯-奔驰Vision EQXX 概念车采用TCL华星47.5英寸横贯整个A柱曲面的车载屏。
“LTPS产品在车载大尺寸、高分辨、触控集成应用、性能和成本上均有优势，未来十年具有强大增长潜力。”TCL华星有关负责人表示。今年三季度，TCL华星定位于中尺寸IT和车载等新业务布局的t9产线顺利投产，同时，作为6代LTPS扩建项目的t5产线将补充公司在高端车载等高毛利产品的产能，TCL华星正通过一些列动作积极把握汽车电动化和智能化趋势下车载屏高速发展机遇。TCL华星的目标是在LTPS车载领域做到全球第一，预计到2027年，公司车载显示业务营收年均复合增长率超过50%。（记者 王惠绵）