在9日举行的博鳌亚洲论坛2018年年会“未来的交通”分论坛上，来自电动车生产商、数据技术服务商等业界嘉宾表示，当前全球正朝着智能化交通方式发展，但存在数据安全、消费者心理关口、贸易政策不确定性等挑战，令自动驾驶等智能汽车业的发展承压。
电动车生产商特斯拉成为论坛各界嘉宾的对标对象， 上月该厂旗下汽车自动驾驶系统出错导致车主车祸身亡，引发了全球关注，消费者对自动驾驶汽车的应用产生质疑。
对此，远大科技集团董事长、总裁张跃在论坛上表示，自动驾驶技术已经相对成熟，但是自动驾驶的普及应用面临大众心理接受问题的挑战。“现在为止连飞机没有做到自动驾驶，即使允许，我们驾驶员也不敢。”他指出，自动驾驶目前突破不了大众心理防线，“（自动驾驶事故导致）死一个人全世界（产业）都会停住。”
但业界人士也表示，无人驾驶技术日趋成熟，各大汽车制造商都在无人驾驶技术研发方面不断的加大人力、物力的投入。以谷歌、百度为首的互联网巨头在无人驾驶汽车研发领域纷纷取得突破性进展，诸多款式的无人驾驶汽车早已正式开启实际道路行驶测试。
除了大众心理因素，车辆数据安全也是当前业界关注的短板。
威马汽车技术有限公司创始人沈晖在论坛上表示，汽车联网之后产生信息安全问题，还会涉及隐私的问题。“汽车的信息远远比手机复杂，当我们找业界合作伙伴时，我们的工程师的时候发现99%的经验都是手机的安全，汽车联网安全的很少。”
最后，大国间的贸易摩擦，也给业界技术资源整合带来壁垒，可能影响近期智能汽车行业的发展。
沈晖举例中美贸易摩擦对业界的影响，他说，中国年轻的汽车用户自己特殊需求，对于美国技术公司来说潜力巨大。但双方的贸易摩擦可能会令中美业界的技术合作受阻。“但对中国本土技术商来说也不全是坏事，我们比特斯拉弱小，如果贸易摩擦令他的技术进不来，可以令我们本土企业有空间开发迎合本地用户需求产品。”