在上周三市场经历短暂的停滞后，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）已经飙升了100多点，这得益于跨大西洋以及远东航线的运费增长。
巴拿马型散货船市场方面，中国的远东宏信在巴拿马型散货船固定租约合同上梅开二度。
波罗的海好望角型散货船运价指数加权下，平均定期租船市场运费评估为7076美元，比周四增加了892美元，这是自去年十二月初以来的最高水平。
根据波罗的海交易所的数据进行评估，自周四以来，好望角型散货船基准航线的运费均大幅上升，欧洲/地中海到中国/日本的运费上涨幅度最高，增长了1486美元，目前日租金为14159美元。
NaviosMaritimeHoldings日前公布了建于2016年，由中国船厂建造的181259载重吨好望角型散货船“NaviosMars”轮的租船情况，部署在黑海运营，日租金为17500美元。
此外，在此期间市场上唯一公布的巴拿马型散货船短期租约合同，承租者选择固定租金合同，反对市场运费进一步上升的对冲。
据悉，远东宏信的卡姆萨尔型散货船“FarEasternJupiter”轮（82655载重吨，建于2007年），签署了4到7个月的租约合同，日租金为5750美元。该船在过去半年租给Oldendorff，日租金为7000美元，该船的租约合同在4月末结束。
此外，中国船东的巴拿马型散货船“Vivian”轮（75735载重吨，建于2002年）获得Panocean为期4至8个月的租约合同，日租金为6500美元。