近日，交通运输部、国家发展改革委、国家能源局、国家电网有限公司等部门联合印发了《关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知》(以下简称《通知》)，《通知》指出，力争到2025年底前，船舶受电设施安装率大幅提高，港口和船舶岸电设施匹配度显著提升，基本实现长江经济带船舶靠港使用岸电常态化。
《通知》提出，要加快推进船舶受电设施安装。新建船舶应当按照船舶法定检验技术规则要求同步安装受电设施，船舶检验机构在检验环节严格把关。以在内河港口靠泊2小时以上的内河运输船舶、江海直达运输船舶、海进江运输船舶（液货船以及使用新能源、清洁能源的船舶除外）为重点，推进现有船舶受电设施改造。2023年底前，基本完成内河集装箱船舶、滚装船舶、江海直达运输船舶、海进江运输船舶，以及2000载重吨及以上内河干散货船舶和多用途船舶受电设施改造；2024—2025年，推进1000—2000载重吨的内河干散货船舶、多用途船舶受电设施改造。
《通知》提出，要进一步降低岸电建设和使用成本。积极利用中央预算内投资、省财政专项资金、绿色债券等渠道对船舶和港口的岸电设施改造给予支持。
《通知》提出，要发挥央企示范带头作用。中远海运集团、招商局集团、国家能源集团等企业要认真实施交通强国建设试点任务，加快提高船舶受电设施安装率，建立实施集团层面船舶和港口岸电使用制度，率先实现经营船舶和港口岸电使用。
（来源：中国政府网）